Peugeot 206‘nın hem coupe hem de cabriolet olabilen modeli 206 CC Türkiye’de satışa sunuldu. 206 temel alınarak geliÅŸtirilen 206 CC arkadan bakıldığında sedana benzer bir bagaj bölümüne sahip. Çok çekici olan arka bölüm, katlanabilir metal tavanı içine alıyor. Tavan bütünüyle otomatik olarak açılıp kapanıyor.
….Bu büyüklükte araçlar içinde coupe ya da cabrio olarak sunulanlar var ama, ikisini birleÅŸtiren baÅŸka bir otomobil yok. Daha önce 205 ve 306′nın cabrio modelleri vardı ve ÅŸu anda 406′nın da zarif bir coupe modeli bulunuyor. GeçmiÅŸteki tecrübelerine de dayanan Peugeot, yeni 206 CC’yi daha 206 piyasaya sunulmadan önce çeÅŸitli otomobil fuarlarında sergilemiÅŸti. GördüÄŸü büyük ilgi üzerine bu modelin de üretilmesine karar verildi.
| 206 CC Türkiye’de iki motor seçeneÄŸiyle sunuluyor. 1.6 litrelik 16 supaplı motor 110 beygir gücünde ve en yüksek torku da 140 Nm/4000 d/d. Bu motorla 206 CC sıfırdan 100 km/s hıza 11.2 saniyede ulaşıyor ve son hızı da 193 km/s. 2 litrelik motor 138 beygir saÄŸlıyor ve en yüksek torku 4100 d/d’de 191 Nm. Bu motor 206 CC’yi sıfırdan 100 km/s hıza 9.3 saniyede ulaÅŸtırıyor. Son hızı ise 204 km/s. 1.6 litrelik motorun ortalama yakıt tüketimi 6.9 litre/100 km, 2 litrelik ise 100 km’de ortalama 8 litre tüketiyor. Ayrıca 1.6 litrelik motorun otomatik ÅŸanzımanlı bir modeli de sunuluyor. Dış boyutları 206 ile hemen hemen aynı olan 206 CC, cabrio modelleri için gereken ek güvenlik önlemleri ve tavan açma kapama mekanizması nedeniyle daha ağır. | |
| Bütün 206 CC’lerde standart olarak sis farları, elektrikli ısıtmalı yan aynalar, elektrikli camlar, klima, alüminyum jant, elektronik motor kilidi, krom egzoz borusu, radyo kasetçalar ve tekli CD çalar, spor koltuklar, ABS ve 2 hava yastığı bulunuyor. 2 litrelik modelde standart donanımda yer alan yan hava yastıkları ile otomatik klima 1.6 litrelik modelde isteÄŸe baÄŸlı.
SürüÅŸ izlenimi Antalya ile Fethiye arasında gerçekleÅŸtirilen basın tanıtımında kullandığımız 206 CC görünüÅŸüyle çok çarpıcı bir otomobil. Sunulan canlı renkler de bu etkiyi arttırıyor. 206 CC’yi 4 kiÅŸilik deÄŸil de 2+2 kiÅŸilik bir otomobil olarak deÄŸerlendirmek daha doÄŸru. Arkada ancak çocuklar rahat oturabilir. Yol tutuÅŸu ve frenler Peugeot’nun her zamanki gibi baÅŸarılı olduÄŸu alanlar. Öndekileri soÄŸutmalı olan dört tekerlekteki disk frenler sürekli kullanımda performansını koruyor. GeniÅŸ vites aralıkları biraz alışkanlık gerektiriyor (1.6 litre). Yolculuk sırasında kabindeki gürültü düzeyi normal bir otomobile göre biraz yüksek. Ama cabrio modellerle karşılaÅŸtırıldığında fena sayılmaz. Özet olarak, son derece farklı ve çekici bir otomobil olan 206 CC hem coupe hem de cabrio isteyenler için en ucuz seçenek. Küçük boyutlarıyla ÅŸehir içinde de rahat. Peugeot 206 CC’nin fiyatları diÄŸer Peugeot modellerinin aksine Türk Lirası deÄŸil de Fransız Frangı olarak belirtiliyor: 1.6 litrelik modelin fiyatı 116,900 FF + 1.4 milyar TL (yaklaşık 19 milyar 540 milyon TL), 1.6 otomatik 124,900 FF + 1.4 milyar TL (yaklaşık 20 milyar 780 milyon TL) ve 2 litrelik model de 137,900 FF + 1.4 milyar TL (yaklaşık 22 milyar 800 milyon TL). (FF=155,152 TL) |
|
|
Peugeot 206 CC - Teknik Bilgiler |
||
| Model | 1.6 16V | 2.0 16V |
| Motor hacmi (cc) | 1587 | 1997 |
| Beygir gücü (BG/ d/d) | 110/5750 | 138/6000 |
| Tork (Nm/ d/d) | 147/4000 | 191/4100 |
| 0-100 km/s hızlanma (sn) | 11.2 | 9.3 |
| Son hız (km/s) | 193 | 204 |
| Yakıt tüketimi (litre/100 km) Åžehir içi | 9.5 | 11.2 |
| Şehir dışı | 5.7 | 6.2 |
| Ortalama | 6.9 | 8 |
| Uzunluk-geniÅŸlik-yükseklik (mm) | 3838 - 1673 - 1373 | |
| Dingil mesafesi (mm) | 2442 | |
| Bagaj hacmi (litre) (coupe/cabriolet) | 410 / 175 | |
| Ağırlık (kg) | 1140 | 1152 |
| Yakıt deposu (litre) | 47 | |
Ahkam Kesin